PM Modi ਅੱਜ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣਗੇ ਹਰੀ ਝੰਡੀ
– ਹਰਿਆਣਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟ੍ਰੇਨ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੂਬਾ
ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ, 17 ਜੁਲਾਈ (ਦੇਸ਼ ਕਲਿੱਕ ਬਿਊਰੋ): ਅੱਜ, 17 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾ ਕੇ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਨਗੇ। ਜੀਂਦ ਅਤੇ ਸੋਨੀਪਤ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ‘ਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ-ਮੁਕਤ ਬਾਲਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ (ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਨਾ ਤਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ‘ਤੇ। ਇਹ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਇੰਜਣ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲੇਗਾ, ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ ? ਮਈ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜੀਂਦ-ਸੋਨੀਪਤ ਸੈਕਸ਼ਨ ‘ਤੇ 10-ਡੱਬਿਆਂ ਵਾਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।
ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ 1200-ਕਿਲੋਵਾਟ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ-ਸੈੱਲ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੀਂਦ ਅਤੇ ਸੋਨੀਪਤ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨ ਲਗਭਗ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ। ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਮਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸੇਵਾ ਟ੍ਰੇਨ ਨੰਬਰ 74010 ਅਤੇ 74009 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।
ਟ੍ਰੇਨ ਨੰਬਰ 74010 ਜੀਂਦ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 7:40 ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ 9:40 ਵਜੇ ਸੋਨੀਪਤ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟ੍ਰੇਨ ਨੰਬਰ 74009 ਸੋਨੀਪਤ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 10:40 ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ 1:00 ਵਜੇ ਜੀਂਦ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਈਂਧਨ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੇਨ ਜੀਂਦ ਸਿਟੀ, ਪਾਂਡੂ ਪਿੰਡਾਰਾ, ਲਲਿਤ ਖੇੜਾ, ਭਾਪੇਗਾ, ਈਸ਼ਾਪੁਰ ਖੇੜੀ, ਬੁਟਾਨਾ, ਖੰਡਰਾਈ, ਗੋਹਾਨਾ, ਰਾਬਰਾ, ਲਠ, ਮੋਹਣਾ ਅਤੇ ਬਰਵਾਸਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ਰੁਕੇਗੀ। ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰੇਗੀ, ਲਗਭਗ 356 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰੇਗੀ। ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 682 ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਈਂਧਨ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੇਨ ‘ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਣਗੇ। ਇਹ ਵੀ ਸਵਾਲ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਈਂਧਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰੈਕ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜਾਂ ਕੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਵਾਬ “ਨਹੀਂ” ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨਿਯਮਤ ਟਰੈਕਾਂ ‘ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੱਖਰੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜੀਂਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਸਿਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਹੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਫਿਰ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਫਿਊਲਿੰਗ ਸਾਈਡਿੰਗਾਂ/ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਫਿਊਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਯਮਤ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਫਿਊਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਜੀਂਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪੀਆਈਬੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਗਠਨ (ਪੀਈਐਸਓ) ਨੇ ਇਸ ਸਹੂਲਤ ‘ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਵੰਡ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਜੋ ਗੈਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ‘ਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ) ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਹੀ ਦੇਸ਼ – ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਰਮਨੀ, ਜਾਪਾਨ, ਚੀਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ – ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ-ਸੈੱਲ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਟੈਸਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੋਣਵੇਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
